（原标题：赛力斯和江淮汽车的关联性分析）

周五，赛力斯涨停了。好多东说念主就私信约略留言问，江淮汽车股价若何走？关于江淮汽车来说，由于尊界S800还莫得认真开卖，以“销量定估值”的价值分析轨范确定是不适用的。

那应该若何估值呢？我以为，可以采取关联性估值的轨范。

一、赛力斯和江淮汽车的关联性

为了考据我方的猜思，我把江淮汽车和赛力斯从2024年5月27日于今的股价导出来，然后，开动拟合。

咱们可以看到，从2024年7月开动，江淮汽车和赛力斯的拟合度就如故十分可以了。

为了幸免理性的思法，影响我方的判断。我使用关联性（CORREL）函数对江淮汽车和赛力斯的股价关联性进行分析。

分析截止如下：要是从2024年5月27日于今，江淮汽车和赛力斯的股价关联性（CORREL）值为89%；要是从2024年7月17日于今，江淮汽车和赛力斯的股价关联性（CORREL）值为91.4%。

按照统计学上的说法，要是关谋划数达到0.9，这意味着两个变量之间存在相等强的线性关系。这意味着当一个变量发生变化时，另一个变量也会以很高的进度发生变化。

因此，江淮汽车和赛力斯的股价之间应该存在相互牵引的作用。

二、谁是跳跃筹办？

一般来说，大市值牵引小市值。以5月23日的收盘价诡计，赛力斯的市值为2382.6亿元，江淮汽车的市值为891.3亿元。表面上讲，赛力斯的高涨应该拉动江淮汽车高涨。“大带小”，没问题；“小带大”，容易带不动。

可是从股价图上看，从2024年10月11日至11月11日那一波拉升，江淮汽车才是阿谁跳跃筹办。江淮汽车股价先启动，然后赛力斯股价再跟上的节拍。这即是波及一个倡导，是不是一定要“大带小”，“小带大”行不可？

无论我说可不可以，事实胜于雄辩，江淮汽车如实启动得比赛力斯要快，也许是“船小好调头”。此次亦然相似的。在赛力斯涨停之前的前两天，江淮汽车的股价在5月21日的涨幅约为8.56%，接近涨停，今日，赛力斯的涨幅为2.3%，是以，把江淮汽车界说为赛力斯股价的“跳跃筹办”是适应的。

可是，有莫得失败的情况呢？有的。2025年1月，江淮汽车最初启动，可是赛力斯不跟，赛力斯不跟的效果即是，提前启动的江淮汽车也被大块头的赛力斯带下去了。

三、小结

好多东说念主确定要问，关联性投资靠不着实？我以为，总体上是可靠的。因为关联性不是莫名其妙的，强关联频频意味着两者具有高度的相似性约略一定的因果性。

关于浅尝辄止的投资客来说，有本领不肯意过于久了了解企业的基本面，那么，关联性投资其实是一种可以考虑的投资样式。况且，这种投资模式偏“短平快”，考虑到概率散播的存在，必须衔尾“大数定律”才调变成知晓的赢利效应。

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