7月6日音问，据财经汽车报说念体育游戏app平台，2026年7月捷豹路虎中国经销商住手进购所有国产车型。此前2026年3月国产车型全系停产（发现率领版、捷豹XEL、XFL、E-PACE已于2025年络续停产），结伴公司闭幕了所有国产车型分娩与销售。多位经销商败露，自2015年国产车型投产以来，国产车在经销端实在全线失掉，十年间单车平均失掉约3万元。厂家通过入口车与国产车配额系结的商务战术（为赢得高利润入口车费源，经销商被迫承担损失），永久库存压力与配额绑定侵蚀渠说念利润并透支国产车型价钱体系。2018年经销商数目达历史顶峰约240家，戒指现在暴减至百余家（平日运营仅约90家），渠说念规模缩水近六成。

本年2月捷豹路虎东说念主事调度：原中国总裁潘庆升任各人采购董事并赓续兼任中国总裁，CFO Tim Howard接任中国CEO。本年6月“18万买路虎揽胜极光”登上热搜（4S店新车清库价下探至18万区间）体育游戏app平台，2026款揽胜极光L SE全款裸车最低18.5万元，贷款分期五年裸车最低17.9万元，二手车商坚执“老价钱体系”导致出现“二手车比新车还贵”的倒挂奇不雅。